Как украинские тепловозы выводили ракеты на орбиту

Переглядів: 501
Как украинские тепловозы выводили ракеты на орбиту В мережі
Сообщение ТАСС: «12 апреля 1961 г. в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник «Восток» с человеком на борту. Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника «Восток» является гражданин Союза Советских Социалистических Республик летчик майор Гагарин Юрий Алексеевич». Далее шли технические подробности: период обращения, угол наклона, минимальное обращение (в перигее), максимальное расстояние (в апогее) и так далее.


Вся страна радовалась этому успеху. И лишь гораздо позже мы узнали, что первый шаг в космос, правда, по земле, ракеты-носители делали с помощью тепловозов, изготовленных в Луганске. Один из них в октябре 1957 г. вывез на стартовые комплексы космодрома ракету-носитель «Спутник» с первым искусственным спутником земли. Потом была ракета «Восток», которая и вывела на орбиту космический корабль с первым в мире космонавтом Юрием Гагариным. В 1988 г. луганский тепловоз вывез на стартовый комплекс сверхтяжелую ракету-носитель «Энергия» с орбитальным кораблем «Буран».

«Средство тяги», или «средство транспортирования», упоминаемые в правительственных заданиях, — это внешне обычные локомотивы с не совсем обычной «начинкой». Именно их изготавливали на тепловозостроительном заводе в Луганске. Как базовые использовались тепловозы ТЭ-3, М-62 и ЗМ62. Разумеется, чтобы они могли выполнять такие спецзадания, требовалось значительно доработать многие узлы базовых моделей, разрабатывать новые узлы, приборы и приспособления, необходимые для проведения испытаний. Со всеми этими задачами успешно справились инженеры и рабочие.

Машина перед окончательной передачей заказчику должна была пройти еще несколько этапов испытаний: заводские, полигонные и государственные (перед сдачей ее госкомиссии). В ходе работы выяснялось, что далеко не все параметры можно проверить и испытать обычными приборами. И конструкторы придумали несколько «мелочей», успешно решающих возникающие проблемы. Это, например, специальный прибор для измерения малых скоростей, способный «увидеть» скорость в 3 км/ч, что на стандартном скоростемере предельно сложно – не позволяет шкала.

Еще одно изобретение — система, показывающая машинисту, когда надо начинать торможение перед установкой ракеты на стартовый стол. Ведь требуется точность до миллиметра, и человеку, будь он хоть семи пядей во лбу, вычислить этот момент практически невозможно. А прибор, придуманный Александром Луговым и Николаем Балацким, не только позволял сделать это, но и помогал остановить машину самостоятельно. Пришлось придумывать и очиститель выхлопных газов. Ведь на космодроме требования к чистоте отработанных продуктов воистину космические. И, поскольку соответствующего таким требованиям устройства нигде не нашли, его создали конструкторы «Лугансктепловоза».

…Ворота монтажно-испытательного корпуса по многолетней традиции открылись в 07.00 по местному времени (05.00 — по московскому). И вновь луганский тепловоз медленно повез к стартовой площадке ракету-носитель «Союз-ФГ» с пристыкованным к ней кораблем «Союз ТМА-21». Двухкилометровый путь занял около двух часов. За вывозом серо-белой 50-метровой «сигары» с эмблемами «Роскосмоса», НАСА, ракетно-космической корпорации «Энергия» наблюдали десятки журналистов, специалистов космической отрасли, иностранных туристов и ВИП-гостей. Поскольку запуск очередной экспедиции на МКС состоялся за неделю до 50-летия первого полета человека в космос, то на белом головном обтекателе ракеты было выведено имя первого космонавта Земли — Гагарин, также был портрет первого космонавта, а под портретом — знаменитое гагаринское «Поехали!».

Сообщение ТАСС: «12 апреля 1961 г. в Советском Союзе выведен на орбиту вокруг Земли первый в мире космический корабль-спутник «Восток» с человеком на борту. Пилотом-космонавтом космического корабля-спутника «Восток» является гражданин Союза Советских Социалистических Республик летчик майор Гагарин Юрий Алексеевич». Далее шли технические подробности: период обращения, угол наклона, минимальное обращение (в перигее), максимальное расстояние (в апогее) и так далее.

OnPress.info
Джерело: http://magistral-uz.com.ua/articles/kak-ukrainskie-teplovozy-vyvodili-rakety-na-orbitu.html
Жми «Нравится» и читай наши лучшие посты в своей ленте.

Шматочок Москви в українських Карпатах: секретне місто та військовий об’єкт
Шматочок Москви в українських Карпатах: секретне місто та військовий об’єкт
Блогер zommersteinhof у своєму Живому Журналі розповів, як випадково на гуглівських картах натрапив на дивний об’єкт…
“Внезапно поднялся асфальт и сам ударил его” – После конфликта с полицией в Турции российский турист оказался в больнице (видео)
“Внезапно поднялся асфальт и сам ударил его” – После конфликта с полицией в Турции российский турист оказался в больнице (видео)
Российский турист Владислав Раджа был госпитализирован в тяжелом состоянии после конфликта с полицейским в турецкой Анталье,…
Забытая история СССР: история одного палача
Забытая история СССР: история одного палача
Этот маленький человек лично пытал Бабеля, Мейерхольда, Мерецкова, Смушкевича и еще сотни невиновных, часто – перед…
Т-90 разочаровали индусов
Т-90 разочаровали индусов
Танковый биатлон – ежегодные соревнования, которые Россия использует исключительно в пропагандистских целях. Демонстрация возможностей российской техники…
ВОНИ ВОЮВАЛИ НА ДОНБАСІ ПРОТИ УКРАЇНИ. ТЕПЕР У РОСІЇ БЕЗ СТАТУСУ, РОБОТИ І НАДІЇ 
ВОНИ ВОЮВАЛИ НА ДОНБАСІ ПРОТИ УКРАЇНИ. ТЕПЕР У РОСІЇ БЕЗ СТАТУСУ, РОБОТИ І НАДІЇ 
 Російський доброволець Андрій Камаєв приїхав до українського фронтового міста наприкінці вересня 2014 року. Він був сповнений патріотичної…
Найдешевший бойовий літак у світі
Найдешевший бойовий літак у світі
Зміни характеру бойових дій в світі – поява так званих гібридних воєн, великої кількості партизанських і…
Шесть мифов о жизни в СССР
Шесть мифов о жизни в СССР
1. Миф о «бесплатных» квартирах. Квартиры, которые в СССР якобы раздавались “бесплатно” — чуть ли не самый…
Побег из СССР на истребителе
Побег из СССР на истребителе
 В начале осени 1976 г. разразился международный скандал: советский летчик Виктор Беленко, служивший на Дальнем Востоке,…
Иловайск через призму времени. Рассказ начальника Генштаба о причинах “котла”
Иловайск через призму времени. Рассказ начальника Генштаба о причинах “котла”
 На днях Генеральная прокуратура Украины обнародовала отчет о результатах расследования Иловайской трагедии. Как отметили в ведомстве,…
Флот украинских авиакомпаний: сколько самолетов и каков их возраст
Флот украинских авиакомпаний: сколько самолетов и каков их возраст
ЦТС проанализировал состояние флота украинских авиакомпаний, пользуясь данными Государственного реестра гражданских воздушных судов. Наше исследование показало…