Становой хребет армии (автомобильная техника в боях на Донбассе, 2014 – 2015 гг.)

Переглядів: 559
Становой хребет армии (автомобильная техника в боях на Донбассе, 2014 – 2015 гг.)

Современная война – это война мобильная, поэтому роль автомобильной техники в ней тяжело переоценить. Сейчас уже невозможно даже представить, сколько автотехники досталось Украине после распада Союза. Речь, по всей видимости, может идти о нескольких десятках тысяч. Это были машины различных моделей: от небольших плавающих транспортеров переднего края ЛУАЗ-967 до многоосных ракетовозов МАЗ-543.

Однако практически сразу после получения независимости чиновники в погонах начали «оптимизировать» автопарк, при этом тысячи автомобилей были проданы частных лицам, что-то ушло за рубеж. При этом находившаяся на хранении техника плохо обслуживалась и морально старела. В результате, когда понадобилось эту технику применить, сотни автомобилей элементарно не смогли завестись. Мало того, вскрылись многочисленные случаи прямого воровства тех людей, которые отвечали за сохранность техники.

В настоящее время основу парка группировки ВСУ в АТО составляют еще советские грузовики: дизельные Урал-4320, КамАЗ-4320, КрАЗ-255, КрАЗ-260 и бензиновые ГАЗ-66, ЗИЛ-131, УАЗ-3151. Новая техника до войны закупалась в очень ограниченных количествах и практически на фронтовых съемках летом – осенью 2014 года была не видна.

 

Автомобильная техника украинской армии на Донбассе подвергалась обстрелу, подрывалась на минах. При этом дистанции, как правило, были средние –  200–300 метров, реже – с 50–70 метров. Для защиты водителей и техники достаточно широко применялось основное и дополнительное бронирование, средства индивидуальной броневой защиты (бронежилеты, навешенные на бортах кузовов и дверях кабин), защитные устройства из подручных материалов – стальных листов, мешков с землей или даже бревен (автору приходилось видеть на пыльных дорогах Донбасса и такую экзотику).

С самого начала боев как армия, так и Национальная Гвардия, а тем более добровольческие батальоны стали испытывать дефицит исправных машин практически всех типов. И поэтому неудивительно, что еще в начале лета в транспортных колоннах все чаще стали мелькать «мобилизованные на военную службу» автомобили. А после событий лета, где было потеряно много техники, на фронт стали «призывать» все, что только можно: школьные автобусы (особенно этим «грешили» добровольческие батальоны), а также бывшие колхозные «газоны» и даже взятые со складов Госрезерва ЗИЛ-157.

В тоже время перспективы получения новой автотехники для армии есть – в стране функционирует мощный Кременчугский автомобильный завод (КрАЗ), у которого есть все возможности для обеспечения силовых структур современными, мощными грузовиками в любом количестве, в любой комплектации и с любыми компоновочными решениями. Это, в свою очередь, позволяет вести речь о наличии достаточных перспектив перехода украинской армии с Уралов и КАМАЗов на отечественные КрАЗы, которые явно современнее.

Следует заметить, что первые партии автомобильной техники военного назначения разработки и производства ОАО «Авто-КрАЗ», в том числе КрАЗ-6322 «Солдат» (6х6), КрАЗ-5233ВЕ «Спецназ» (4х4), многоцелевые шасси и бронеавтомобили КрАЗ «Кугуар» (KRAZ Cougar) и КрАЗ «Спартан» (KRAZ Spartan) уже поступили на вооружение подразделений ВСУ и Национальной гвардии, которые принимают участие в операции на Донбассе.

На фоне заявлений о возможной помощи (в том числе и автотехникой) со стороны западных союзников интересным представляется опыт эксплуатации в Украине американских «Хаммеров».

В 2001 году украинская армия получила около 50 американских армейских автомобилей М1097А2 для вооружения польско – украинского миротворческого батальона «УКРОПОЛБАТ» в зоне сербско-албанского конфликта в Косово. Перед отправкой в «горячую точку» часть машин была модернизирована на Львовском танкоремонтном заводе. Прежде всего, американские машины дооборудовали бронированным модулем весом в 1200 кг, который должен был защищать от поражения легким стрелковым оружием.  Бронезащита прикрывала М1097А2 в лобовой части с ветровыми стеклами, которые экипаж мог закрывать защитными крышками, не выходя из машины. При этом общая масса автомобиля достигла 3800 кг.

Одновременно «Хаммер» получил и вариант вооружения в виде крупнокалиберного пулемета НСВ «Утес» с круговым сектором обстрела, а также радиостанцию Р-130М и прибор ночного видения с инфракрасным прожектором. При этом меры по улучшению противоминной защиты из-за конструктивных особенностей  машин этой модификации не проводились, поэтому украинские «Хаммеры» оказались очень уязвимыми даже для устаревших противотанковых мин.

После окончания миротворческой миссии «хамви» были переданы десантникам 95-й отдельной аэромобильной бригады. Уже в ходе эксплуатации оказалось, что подарки «дяди Сэма» не слишком любят украинскую грязь, склонны к переворачиванию и страдают рядом неприятных особенностей.

С другой стороны, несмотря на то, что «Хаммеры», оставшиеся в распоряжении украинских аэромобильных подразделений, активно использовались в различных миротворческих учениях, по мнению большинства военных экспертов, их техническое состояние гораздо лучше, чем у оставшихся в качестве советского наследства УАЗ-469.

На данный момент парк «Хамви» на вооружении ВСУ значительно увеличен за счет получения нескольких партий техники в рамках программы помощи от США.

С началом боевых действий «житомирская» бригада была отправлена в зону конфликта, причем оставшиеся «Хаммеры» были довооружены тем, что было «под рукой» – прежде всего 12,7-мм пулеметами ДШКМ.

Судя по всему большая часть «Хаммеров» была уничтожена или находится в ремонте – по некоторым данным закупка необходимых запасных частей идет крайне сложно. По крайней мере, в объективы камер «американцы» стали попадать гораздо реже.

Достаточно большое количество автомобильной техники находится и на вооружении боевиков. Причем по происхождению техники можно попытаться выделить несколько групп:

– трофейные армейские полноприводные грузовые автомобили, захваченные в боях или реквизированные у частных лиц;

– гражданские грузовые автомобили и автобусы;

–  джипы и микроавтобусы;

– мотоциклы и квадроциклы (используются прежде всего в разведподразделениях).

Есть документальные данные о массовом применении чисто российских образцов автомобильной техники в боях на Донбассе [Более детальное расследование этого вопроса провела редакция ресурса  InfromNapalm  13 марта 2015 года: https://informnapalm.org/6889-rossyjskye-voennye-kamaz-y-v-ukrayne], в том числе:

– Урал-4320 с бронированием от «Завода корпусов» из Нижегородской области;

– КамАЗ-5350 с заводским бронированием.

Жми «Нравится» и читай наши лучшие посты в своей ленте.

Читати в соцмережах
"Добьем их всех, и Украину, и Сирию!", – руссофашисто не знал, что микрофон радио включен (видео)
"Добьем их всех, и Украину, и Сирию!", – руссофашисто не знал, что микрофон радио включен (видео)
Мышебратья – адиннарот: На РФ в прямом эфире радиостанции “Эхо Москвы” Александр Разумов представитель организации “Российский…
Чеченский наемник ехал в АТО через Киев
Чеченский наемник ехал в АТО через Киев
В столице Украины задержали гражданина Чечни, который оказался военным Чеченского батальона имени шейха Мансура. Он вместе…
На Нюрнберг-2: как русские фашисты расстреляли украинских военных под Дебальцево (фото, видео)
На Нюрнберг-2: как русские фашисты расстреляли украинских военных под Дебальцево (фото, видео)
Украинские волонтеры группы Informnapalm идентифицировали российских боевиков, расстрелявших бойцов АТО Александра Бердеса, Василия Демчука и Павла…
Лише від перегляду цих неймовірних кадрів у ворогів України холоне кров (відео)
Лише від перегляду цих неймовірних кадрів у ворогів України холоне кров (відео)
Бажано знати слова та повторювати разом з хлопцями, тоді відчуєте всю силу цієї молитви. Вона допоможе…
“Ирония судьбы, или с легким Крымом!” – Сняли мультфильм-пародию с Путиным в главной роли, очень тонкий юмор
“Ирония судьбы, или с легким Крымом!” – Сняли мультфильм-пародию с Путиным в главной роли, очень тонкий юмор
Автор текста песни Если у Вас нету Крыма и карикатур – Сергей Елкин Супер! К сожалению,…
Русские оккупанты на Донбассе угодили в настоящий капкан
Русские оккупанты на Донбассе угодили в настоящий капкан
Командование российскими оккупационными войсками на Донбассе продолжает искать пути снижения уровня недоукомплектованности личным составом боевых частей…
Forbes опубликовал рейтинг самых богатых политиков, наживающихся на украинцах
Forbes опубликовал рейтинг самых богатых политиков, наживающихся на украинцах
Список самых богатых украинских чиновников по версии “Forbes Украина” возглавил президент Украины Петр Порошенко. Состояние президента…
Это лучшая “многоходовочка” Путина! – Нидерланды тоже решили загнать немного металла в Польшу!
Это лучшая “многоходовочка” Путина! – Нидерланды тоже решили загнать немного металла в Польшу!
А чем мы хуже янки? – подумали в ВС Нидерландов и тоже погнали в Польшу колоны…
То, что россиянам не покажут по ТВ про Крым, — московский блогер показал реалии оккупации (фото)
То, что россиянам не покажут по ТВ про Крым, — московский блогер показал реалии оккупации (фото)
Другой Крым, а если серьезно, то реальная картина жизни одного поселка на полуострове. Снимки сделаны мною…
Готовь отмазки зимой: в РФ признали, что летом в Крыму не будет отдыхающих
Готовь отмазки зимой: в РФ признали, что летом в Крыму не будет отдыхающих
Многие владельцы отелей в оккупированном Крыму повысили цены до “критического уровня”, что приведет к тому, что…