Беспилотники над Донбассом
Авторські статті 7 Квітня 17:27Mikel

Беспилотники над Донбассом

 

Воздушная разведка в современной войне, несмотря на появление космических средств обнаружения, по прежнему не утратила свою актуальность. Особенно активно в конфликтах последнего времени применяется беспилотная авиация. Не обошло это веяние и войну на Донбассе, причем БПЛА активно использовались не только ВСУ, но и боевиками и в приграничных районах – российской армией. При этом стоит особо отметить, что украинские БПЛА в техническом отношении (по крайней мере, на начальном этапе) значительно уступали как в техническом отношении, так и в уровне подготовки операторов.

К началу боевых действий в середине апреля у Украины не было современных средств разведки, с возможностью круглосуточной передачи информации в реальном масштабе времени. Формально в составе ВСУ числился один полк дистанционно пилотируемых летательных аппаратов в Хмельницком, однако его вооружение было вне всякой критики – беспилотные машины советской разработки 70-х годов Ту-141 «Стриж» и Ту-143 «Рейс». Нельзя говорить, что какие то попытки не предпринимались – в начале «нулевых» купили в Израиле целых два аппарата, однако один практически сразу разбили, а второй отправили на склад, так как обученный расчет просто уволился из армии.

Тем не менее, с началом конфликта старые советские комплексы перебросили поближе к линии фронта и даже попытались использовать в боях. Ожидаемо это окончилось достаточно печально. Потерь у «Стрижей» не было, а вот, по крайней мере, два «Рейса» потеряли: один 1 августа 2014 года неподалеку от города Снежное, на территории, контролируемой сепаратистами, из-за технической неисправности совершил вынужденную посадку, второй – был  сбит сепаратистами 3 февраля 2015 года неподалеку от Ирмино в Луганской области.

С целью исправления ситуации с середины мая военные начали использовать коммерческие мини-БПЛА с оптическими и инфракрасными камерами, купленные (и зачастую и управляемые) волонтерами. По всей видимости, впервые такие аппараты появились над Славянском 15 мая. Эти системы в основном использовались для тактической разведки и корректировки артиллерийского огня и работы РСЗО.

«Пионерами» в массовом использовании беспилотной авиации стали добровольческие батальоны, которые очень нуждались в оперативной разведывательной информации. Первыми о появлении отряда беспилотной авиации заявили командиры «Донбасса», которые с помощью волонтеров смогли приобрести 6 БПЛА разных типов, в том числе и легкий аппарат отечественного производства «Фурия» (по результатам боевого применения поставлен в серию).

Обратили внимание на новую техники и в МВД: в августе 2015 года министр Аваков и командующий НГУ генерал С.Полторак приняли решение о создании Оперативной эскадрильи беспилотных летательных аппаратов.

Пророссийские боевики в ходе боевых действий массово использовали мини-БЛА тактического уровня гражданских образцов. Сначала это были обыкновенные гражданские образцы с установленной камерой. Однако позже была организована даже целая эскадрилья с десятком машин (главным образом, гексакоптеров типа Flame Wheel F550). Техника недешевая и закупается через Москву на пожертвования «анонимных» патриотов. Дроны применяются на разных участках фронта, причем отмечены даже групповые вылеты – по две-три машины. Отмечены и случаи применения в качестве ударных. Кроме недавних случаев с атакой складов боеприпасов в ближнем тылу отметим, что впервые случай сброса гранаты с БПЛА на блок-пост десантников около Дьяково отмечен 4 июля 2014 года.

Гораздо более профессионально на Донбассе применяют беспилотники Вооруженные Силы и ФСБ России. В июле - августе 2014 в ходе боев вдоль границы, на высоте Саур Могила и под Иловайском для поиска целей для РСЗО БМ-21 «Град» и 122-мм артиллерии и корректировки огня в режиме реального времени (как отмечали многие – время от появления беспилотника до артиллерийского удара составляло 15 минут) широко использовались самые современные образцы: «Орлан-10», «Груша», «Застава», «Стрекоза». Эти аппараты способны передавать сигнал на расстояние до 120 км и применяются в составе комплексов (несколько летательных аппарата, средства запуска и перевозки).

С первых чисел августа украинские пограничники стали фиксировать и ночные полеты, что свидетельствовало о переброске к границе более совершенных аппаратов, которые позволяют вести разведку и корректировку артиллерийского огня в темное время суток.

Наши с беспилотниками пытаются активно бороться, сбив на сегодняшний день около четырех десятков аппаратов. Отметим только случаи, когда сбивались именно российские аппараты и этому имелось вещественное подтверждение. Так, 27 июля 2015 г. украинские пограничники сбили российский беспилотник «Застава» (лицензионный израильский «Bird Eye 400»), который собирал информацию о позициях украинской армии, залетев на 1,5 км вглубь территории Луганской области, примерно 25 км от линии соприкосновения с боевиками.

А  21 мая  бойцы полка «Днепр-1» в рамках совместной операции с ЦСО (центр специальных операций) возле поселка Водяное Донецкой области сбили российский беспилотник «Форпост» (он же израильский «Searcher») (заводской номер 923) в районе Авдеевки. Данный аппарат производится в РФ на ОАО «Уральский завод гражданской авиации» по лицензии. Известно, что, по меньшей мере, 6 БПЛА «Форпост» и наземная станция управления по состоянию на январь 2014 года поступили на вооружение отряда беспилотных летательных аппаратов, который был сформирован на Камчатке на авиабазе в Елизово.

В целом можно сказать, что ни в одном из конфликтов на территории бывшего Советского Союза беспилотная авиация не применялась столько массово. И скорей всего мы увидим БПЛА в небе горящего Донбасса еще не раз. Причем не только украинского производства…

 

Монетизуй свій талант з OnPress.info ДІЗНАТИСЯ БІЛЬШЕ