Частые поломки на Ситроен Берлинго – как предупредить и когда менять?

Автомобили французского концерна Citroen зарекомендовали себя как надежные и долговечные, но, как и всех других марках, у них имеются слабые места. Чаще всего выходит из строя рулевая рейка, элементы подвески и некоторые элементы мотора. Трансмиссия также может преподнести не приятный сюрприз. Встречаются проблемы по электрической части, а именно хлипкие контакты, из-за чего авто становиться непредсказуемым и диагностика показывает различные неисправности. Citroen Berlingo – частые поломки опишем более подробно.

Рейтинг поломок Ситроенов Berlingo

Мы провели мини-исследование среди 10 СТО и выявили наиболее частые проблемы Berlingo.

Проблемы с ходовой. С завода машины комплектуются качественными оригинальными деталями. Если авто эксплуатируется в нормальных условиях и на хороших дорогах, родных запчастей хватит на 100 тыс. км и более, но реальность другая, наши дороги оставляют желать лучшего, в итоге узлы подвески постоянно работают в экстремальном режиме. Это приводит к выработке подшипников, рычагов и других элементов.

Хозяин Berlingo должен быть готов к регулярному техосмотру задней торсионной балки. Это слабое место всех автомобилей французского автопрома. Ее сервис необходим через каждые 50 тыс. км. Спереди часто страдают втулки и стойки стабилизатора. Если во время движения вы почувствовали сильное биение руля – это повод для диагностики и скорей всего замены рулевой тяги Ситроен Берлинго.

Герметичность трансмиссионной системы. Появление утечки масла в КП очень опасный звоночек для водителя. Эта проблема, не устраненная своевременно, приведет к дорогому ремонту коробки передач. К тому же конструкция трансмиссии на Citroen довольно сложна, поэтому восстанавливается редко, узел нужно менять полностью. Хорошо, что разборка микроавтобусов есть практически в каждом городе, а эта модель довольно популярна, найти запчасти кузова на Citroen Berlingo не составит труда.

Не стоит забывать о проблемах, которые связаны с неправильным уходом за машиной. Именно эта проблема занимает одно первых мест на автосервисах. Водители не меняют вовремя рабочие жидкости, не обращают внимания на состояние тормозных колодок, чистоту фильтров, не знают даже когда менять ремень ГРМ на микроавтобусах Ситроен, а ведь пустяковая проблема в результате выливается в дорогой ремонт. К примеру, замена задних тормозных колодок на Citroen Berlingo будет стоить 300-400 грн, но если это не сделать вовремя, то придется заменить почти все элементы тормозной системы, не говоря уже об опасности отказа тормоза во время движения.

Как минимизировать количество поломок?

Все приведенные выше поломки являются самыми распространенными, конечно полный список намного больше. Ключом к успеху является правило – прислушиваться к своему авто и оперативно реагировать на признаки неисправностей, чтобы не дожидаться серьезных проблем.

Не забывайте о необходимости регулярной профилактики. Если автомобиль новый, за него можно не переживать около 60 тыс. км, нет необходимости ездить в сервис, если все работает как часы. Тем не менее, специалисты советуют проходить техосмотр ежегодно, даже если пробег не большой, так как не все водители могут сами диагностировать ту или иную проблему.