Робота в Польщі далекобійником: переваги та перспективи
Транспортні компанії Польщі є серйозними представниками міжнародної галузі вантажоперевезень. Немає в Європі такого паркінгу, де б не стояли вантажівки з польськими номерами. Стрімкий розвиток логістичної сфери спричинив катастрофічний брак професійних водіїв, здатних здійснювати вантажні перевезення на далекі дистанції.
Трудову міграцію українців до країн ЄС можна пояснити високими заробітками та відмінними умовами праці. Маючи польський код 95 та чинне посвідчення водія з відкритими категоріями С, D або Е, автомобіліст зможе заробляти понад 1000 євро на місяць. Якщо у Вас виникла потреба оформити код 95 в Польщі, пройдіть за посиланням https://kod95charter.com/uk/. Міжнародна академія водіння «Charter Group» спеціалізується на професійній підготовці автомобілістів.
Вимоги до кандидатів на посаду далекобійника
Щоб зайняти посаду водія міжнародного сполучення необхідно мати досвід та відповідну кваліфікацію. Найчастіше наймачі розглядають кандидатів зі стажем щонайменше 2 роки. Основними вимогами до претендентів є:
- вік від 23 до 55 років;
- наявність європейського посвідчення водія;
- відкриті категорії «C», «D» та «Е»;
- наявність закордонного паспорта;
- наявність сертифіката код 95;
- дозвіл на перевезення ADR-вантажів;
- наявність чіп карти тахографа;
- відсутність судимостей;
- знання іноземної мови (англійської, німецької тощо).
Щоб отримати код 95 у Польщі, достатньо звернутися до офіційного навчального центру та пройти періодичне навчання. Якщо цей курс проходиться вперше, після його завершення автомобіліст складає тести на код 95 у присутності комісії. Триває навчання 4 тижні.
Всі інші дозволи відкриваються паралельно, тому на підготовку всіх документів для працевлаштування знадобиться максимум місяць - півтора.
Умови праці далекобійників у Європі
Умови праці в країнах Євросоюзу суворо контролюються компетентними органами та Європарламентом. Водій міжнародного сполучення зобов'язується працювати за такими правилами:
- максимальна кількість годин за кермом на добу - 9 (припустимо керувати ТЗ протягом 10 годин 2 дні на тиждень);
- безперервний час керування вантажівкою без перерви - 4,5 години (потім перерва мінімум 45 хвилин);
- максимальна кількість годин на тиждень – 56 (якщо рейс триває 2 тижні, можна керувати вантажівкою не більше 90 годин за рейс);
- час на відпочинок – 11 годин на добу.
Для контролю режиму відпочинку та роботи використовується електронний тахограф.
Залежно від спеціалізації компанії, співробітники перевозитимуть:
- габаритні вантажі;
- негабаритні вантажі;
- небезпечні вантажі;
- швидкопсувний товар;
- довгомірні вантажі.
На співбесіді обов'язково уточніть, що саме Ви транспортуватимете і за яким напрямом. На перевезення небезпечних та особливо небезпечних вантажів буде потрібен додатковий дозвіл.
Доходи далекобійників у Польщі
Заробітна плата водія-міжнародника залежить від кількості та тривалості рейсів, типу вантажу, що перевозиться, і відстані від точки навантаження до пункту вивантаження.
Найпривабливіші зарплати у водіїв із категорією С+Е, які курсують зі Східної Європи до Західної Європи. Працюючи за графіком 4х1, вони отримують близько 7500 злотих на місяць. Крім цього, компанія оплачує своїм співробітникам житло, харчування та паливо. У деяких випадках вихідні дні, проведені у рейсі, оплачуються за вищою ставкою.
Працевлаштування в логістичні компанії без досвіду та кваліфікації
Не маючи щонайменше 2-річного досвіду та дозволів на перевезення вантажів, працевлаштуватися в транспортну компанію ЄС не вийде. Пояснити це можна найвищою зоною відповідальності водіїв. Далекобійник, що сідає за кермо вантажівки, несе повну відповідальність не тільки за своє життя, а й за безпеку вантажу, що перевозиться, і загальну ситуацію на дорозі.
Якщо Ви хочете пов'язати своє життя з вантажними перевезеннями, почніть навчатися вже сьогодні. Пройдіть спеціальне навчання, отримайте код 95 для водіїв, чіп-картку та інші сертифікати. Далі доцільно буде влаштуватися на роботу водієм на внутрішні перевезення, а потім перевестися на міжнародний рейс.