Війна на Донбасі викликала до життя масу різноманітних проектів. Причому дуже часто виявлялося так, що найчастіше спробами вийти на умовний ринок озброєнь займалися фірми, які дуже далекі від теми.
Так стало, наприклад, з безпілотником «Кажан-1», який був розроблений в 2014 році в надрах фірми ТОВ НВП «Укртехно-Атом», яка входить до складу приватного підприємства «Укртехно».
За відкритою інформацією сферою діяльності підприємства є «розвиток і підтримка новітніх технологій в області охоронних послуг».
Апарат виявився досить пересічної машиною з бензиновим двигуном, яка може працювати на відстані до 150 км як фоторозвідник. Робочі висоти - від 50 до 4000 м.
Запуск - типу катапульти. Дослідний зразок авіаційного комплексу «Кажан-1» розташовується на шасі двох автомобілів високої прохідності типу УАЗ, Land Rover або Хамви.
«Родзинкою» проект є автопілот (на жаль, незрозуміло на якому принципі) та гіростабілізована по крену платформа з трьох телевізійних камер (знову ж таки невідової марки).
Тактико-технічні характеристики «Кажан-1»
Максимальна дальність дії:
- розвідка в реальному масштабі часу 70 км
- фоторозвідка, РЕБ 150 км
Тривалість польоту БПЛА не більш 4 год.
Крейсерська швидкість польоту 120 км / год
Максимальна висота польоту БПЛА 4000 м
Злітна маса БПЛА 25 кг
Михайло Жирохов