Многие гаражные умельцы считают, что в установке двигателя по меткам при ремонте ГРМ нет ничего сложного. Отчасти это так, но большинство автомобилистов допускают множество стандартных ошибок. Связано это с тем, что при ремонте ГРМ метки легко сбиваются, на что водители могут не обратить внимания. Поэтому чтобы не навредить автомобилю, важно следовать определённым правилам.
Основные признаки сбоя фаз газораспределения
Если фазы ГРМ сбились, то силовая установка транспортного средства начинает работать не стабильно, что проявляется следующим симптомам:
- резко утрачивается динамика разгона;
- значительно увеличивается потребление горючего;
- появляются перебои при работе мотора на холостом ходу.
Такие проблемы связаны со смещением интервала хода поршня, что приводит к неравномерной работе силового агрегата.
Последовательность установки мотора по меткам
Если причиной проблемы является ремень ГРМ, для начала купите новую деталь и расходные материалы. При этом для удобства, покупки лучше совершать в интернете. После того как инструменты и комплектующие подготовлены, выставить двигатель по меткам самостоятельно очень просто. Для этого следуйте следующим этапам разборки:
- Демонтируйте крышку на воздушном фильтре. После чего открутите корпус фильтра и уберите его в сторону. Чтобы грязь не попала в карбюратор, накройте его горловину чистой ветошью.
- Демонтируйте со штуцера патрубок, отвечающий за отвод газов из картера, предварительно ослабив хомут.
- Дальше ослабьте на пару витков винт крепящий трос заслонки подачи воздуха. Параллельно открутите болт удерживающий оболочку троса. После этого чтобы отсоединить трос достаточно потянуть рукой.
- На следующем этапе снимается крышка на головке блока. Предварительно для этого выкручиваются все винты крепления.
- После откручивания крепежа нужно освободить стопорное кольцо для чего лучше использовать отвёртку. Параллельно можно демонтировать рычаг.
- После того как крышка блока освободится, уберите её в сторону. Затем проворачивайте шкив коленвала пока метка, выбитая на корпусе совместиться с меткой, предусмотренной на звёздочке.
Когда метки совмещены, переходят к сборке:
- звёздочка распределительного вала совместно с цепью устанавливается на посадочное место;
- затягиваются крепёжные болты звёздочки распредвала;
- коленвал проворачивается на пару оборотов и повторно проверяется совпадение меток;
- в случае совпадения меток болт крепления звёздочки распределительного вала затягивается до упора;
- если метки совместить не удалось, процедура снова повторяется, пока не будет достигнут положительный результат;
- все ранее демонтированные детали устанавливаются на свои места.
Как установить ГРМ по меткам на дизельной силовой установке?
Для начала нужно обесточить автомобиль, отсоединив клеммы на аккумуляторе. Также потребуется найти три основные метки – размещения распредвала, вала насоса подачи топлива и коленчатого вала. Далее все работы проходят по следующему плану:
- Определяют верхнюю точку размещения коленвала. В этом положении происходит максимальный подъём поршня в первом цилиндре.
- Распределительный вал устанавливается в такое положение, чтобы кулачки в первом цилиндре были направлены вверх. Если не синхронизировать обе базы, клапаны могут столкнуться и повредить мотор.
- Вал перемещается в позицию сжатия и впрыскивания топлива. После чего выполняется установка демонтированных элементов.
В завершение хочется сказать, что изучив полезные рекомендации опытных автомобилистов, каждый владелец личного средства передвижения, сможет выставить двигатель по меткам после ремонта ГРМ.