ВАЖЛИВО:
Запорожские двигатели для Китая. Очередная потеря Украины?

Запорожские двигатели для Китая. Очередная потеря Украины?

История с крупнейшим производителем авиационных двигателей в Восточной Европе запорожской "Мотор-Сич" в последние дни что называется заиграла новыми красками. Появились пока неофициальные сообщения о том, что рассмотрение Антимонопольным комитетом разрешения китайским компаниям Skyrizon Aircraft и Xinwei Technology Group на покупку 50% акций предприятия выходит на завершающую стадию. Якобы в обмен на возможность фактического контроля над стратегически важным предприятием китайские партнеры предложили грантовое финансирование авиастроительной отрасли Украины на сумму $100 миллионов. И якобы эти деньги уже заложены в государственный бюджет.

История с покупкой «Мотор-Сич» началась еще в 2015 г., когда был представлен проект постройки двигателестроительного завода в Китае. Тогда китайская компания Skyrizon Aviation заявляла о том, что к 2020 г. буде построен завод, который сможет выпускать по лицензии до 1 тыс. двигателей АИ-322Ф (для учебно-тренировочного самолета L-15 Hongdu), Д-436-148ФМ, МС-500В-С (для военно-транспортных самолетов Ан-158, Ан-178 и L-410) и ТВ3-117ВМА-СБМ1В (для вертолетов типа Ми-8/17 и Ка-28/31).

Помимо собственно производственного комплекса также предполагалась постройка научно-исследовательских и управленческих подразделений. Объем инвестиций, как ожидается, составит около 20 млрд юаней ($2,8 млрд).

Эту идею поддержал президент "Мотор-Сич" Вячеслав Богуслаев, который продал свою долю предприятия (а это не много ни мало, а 56% акций) китайской Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co. Ltd. Однако в 2017 г. суд арестовал эти акции, а СБУ начала расследование, президент "Мотор-Сич" Вячеслав Богуслаев и продал свою долю предприятия (а это не много ни мало, а 56% акций) китайской Beijing Skyrizon Aviation Industry Investment Co. Ltd., однако суд арестовал эти акции, а СБУ начала расследование, возбудив уголовное дело по статье "диверсия" и "подготовка к преступлению"

Тогда же директор "Укроборонпрома" Павел Букин заявлял, что решается юридический вопрос о закреплении предприятия в Украине, чтобы страна не потеряла критически важные технологии.

В итоге Шевченковский райсуд Киева арестовал эти 56% акций, сконцентрированные в собственности оффшорных компаний и гражданина Китая Ван Цзину, в связи с подозрением следствия в сговоре и попытке ликвидации предприятия через продажу и вывод его акций за пределы Украины.

Однако нюанс ситуации заключается в том, что государство в данном случае может действовать только "напролом", потому что так сложилось в «лихие 90-е», что государственной доли в ПАО «Мотор-Сич» нет ни копейки - контрольный пакет акций находится в руках семьи Богуслаевых. Поэтому чисто по закону в самом факте продаже акций китайцам состава преступления нет. Доказать, что эта сделка была осуществлена с целью ослабления государства или уничтожения предприятия, практически нереально.

Понимая это, 6 марта 2018 года Президент Украины Петр Порошенко ввел в действие указ СНБО о неотложных мерах по защите национальных интересов в авиадвигателестроении. Хотя содержание документа засекречено, однако по дальнейшим событиям стало понятно, что китайской компании были выдвинуты какие-то не совсем пока понятные условия и был подписан договор, который предусматривает передачу 25,00002% акций ПАО «Мотор - Сич» в пользу государства Украина на безвозмездной основе. И якобы в этом договоре также прописан порядок совместного управления компанией.

По всей видимости, это не более, чем ширма для сдачи национальных интересов, так как сложно представить, каким государство, имея всего четверть акций, будет влиять на политику компании.

А вот китайцы остались верны себе, скупая на корню нужные им технологии. Получив контроль над «Мотор-Сич», Китай может реально сделать рывок в сфере авиационного двигателестроения. Ведь имея довольно серьезные геополитические амбиции, на сотрудничество с Европой или Россией надеяться не приходится, а вот Украина является весьма удобным партнером. И главное - запорожцам есть что предложить партнерам.

Например, турбовентиляторный двигатель с трехкаскадным компрессором Д-436-148ФМ, который для китайской промышленности будет настоящим прорывом. Ведь до этого в распоряжении конструкторов были только двигатели с двухкаскадным компрессором. Ныне этот двигатель получил широкое распространение на гражданских авиалайнерах «советского» типа Як-42, Ан-72/74, Ту-134, Ту-334, Ан-148, а также в самолете-амфибии Бе-200. Что касается возможного использования в китайских образцах, то такой двигатель вполне может заменить американские General Electric CF34-10A, которые используются при производстве региональных пассажирских самолетов ARJ-21.

А для создания военно-транспортного самолета подобного класса альтернативы Д-436 Китаю вообще не найти - ведь американцы наверняка не разрешат использование своих двигателей для укрепления обороноспособности китайской армии.

Мало того, если взять за основу двигатель Д-436, то в итоге получим турбовальный Д-136, применяемый в знаменитом тяжелом вертолете Ми-26 и используемый в военно-транспортном самолете Ан-70 винтовентиляторный Д-27. Таким образом, китайские конструкторы получают доступ к советским достаточно передовым технологиям, для разработки которых у них бы ушли десятилетия.

Кроме того, перенеся основную сборку двигателей на китайскую территорию, "Мотор-Сич" не только станет важным звеном китайского авиастроения, но и сможет беспрепятственно возобновить сотрудничество с Россией. Ведь с введением санкций на торговлю товарами военного назначения с Россией в 2014 г. завод потерял огромный рынок сбыта своей продукции – до этого от поставок в РФ предприятие получало до 70% прибыли.

Хотя двигатели и детали по-прежнему шли из Запорожья по «серым» схемам, однако объемы были уже не те. Что сразу сказалось на прибылях предприятия – по крайней мере официальных.

При этом очевидно, что внутренних заказов (капитальный ремонт и программа модернизации парка вертолетов Ми-2 и Ми-8) явно недостаточно, а двигатели «советского» образца на Западе никого не интересуют. Поэтому тот же Богуслаев и был вынужден искать пути продажи бизнеса, который стал приносить гораздо меньше дохода. К тому же последние по времени парламентские выборы преподнесли «красному директору» крайне неприятный сюрприз – он впервые с 2006 г. не попал в Верховную Раду, потеряв таким образом и политическое влияние на всеукраинском уровне.

Таким образом, как бы это не было печально говорить, но по всей видимости страна потеряла последние из уникальных советских технологий. Что в принципе было ожидаемо ввиду общего развития ситуации и все большей ориентации на Запад. Чего стоит, например, только контракт на закупку 55 вертолетов французского производства для нужд полиции, Нацгвардии, пограничников и Государственной службы по чрезвычайным ситуациям.

 

Михаил Жирохов

Комментировать

  Подписаться  
Уведомление о
Третья мировая на пороге, украинский старец ошеломил предсказанием: «Спасется лишь…»

Третья мировая на пороге, украинский старец ошеломил предсказанием: «Спасется лишь…»

Как скачать водительские права в смартфон

Как скачать водительские права в смартфон

Первое испытание советской атомной бомбы.

Первое испытание советской атомной бомбы.

Какие болезни пахнут изо рта

Какие болезни пахнут изо рта

Отобрали квартиру и бизнес: из Донецка выгнали жену Моторолы

Отобрали квартиру и бизнес: из Донецка выгнали жену Моторолы

Полуголый пропагандист Путина стал объектом насмешек из-за своего позора: «уже никогда не отмоется»

Полуголый пропагандист Путина стал объектом насмешек из-за своего позора: «уже никогда не отмоется»

Как фронтовики мстили «уклонистам» после возвращения домой.

Как фронтовики мстили «уклонистам» после возвращения домой.

Останній розстріляний бандерівець: «упівця» з Волині вбили на Покрову у 1989 році

Останній розстріляний бандерівець: «упівця» з Волині вбили на Покрову у 1989 році

Топ-силовика Путина жестоко убили в столице, видео слили в сеть: первые подробности бойни

Топ-силовика Путина жестоко убили в столице, видео слили в сеть: первые подробности бойни

Всплыла страшная правда о солдате, устроившем бойню в воинской части Путина: «Ни о чем не жалеет»

Всплыла страшная правда о солдате, устроившем бойню в воинской части Путина: «Ни о чем не жалеет»

Поколение Y: родившиеся в 1981—1996 годах — больные неудачники

Поколение Y: родившиеся в 1981—1996 годах — больные неудачники

Жуков — маршал Победы

Жуков — маршал Победы

Як вигнати орду з Донбасу: перевірений історією спосіб

Як вигнати орду з Донбасу: перевірений історією спосіб

Российского шоумена пробило на откровенность, это крик души: «Зеленский лишил смысла жизни…»

Российского шоумена пробило на откровенность, это крик души: «Зеленский лишил смысла жизни…»

Загадочное землетрясение произошло в Украине, паника нарастает: подробности и кадры разрушений

Загадочное землетрясение произошло в Украине, паника нарастает: подробности и кадры разрушений

Стрічка новин